Fresadoras de pavimento
Las fresadoras de pavimento arrancan en frío las capas de asfalto deterioradas mediante un tambor giratorio con picas. Preparan la superficie para reponer el firme y generan material fresado que puede reutilizarse en nuevas mezclas.
3 modelos verificados · Guía revisada el 2 de octubre de 2026
Modelos de fresadoras de pavimento
Qué son las fresadoras de pavimento
Una fresadora de pavimento, o fresadora en frío, es una máquina autopropulsada con un tambor giratorio cubierto de picas que muele la capa superior del firme hasta la profundidad deseada. El material fresado sale por una cinta transportadora y se carga directamente en camiones, de modo que la calzada queda lista para recibir una nueva capa sin necesidad de calentar ni demoler.
Se emplea tanto para sustituir capas envejecidas como para corregir la rasante, abrir encuentros con obras de fábrica o fresar bandas sonoras. El material recuperado puede reciclarse en planta, lo que reduce costes y consumo de recursos. La profundidad se controla con sistemas de nivelación automáticos, y el desgaste de las picas es el principal coste operativo, que conviene vigilar.
Variantes y tamaños
Pequeñas
Con tambores de poca anchura, se utilizan en bacheos, aceras, encuentros con tapas y trabajos urbanos donde la maniobrabilidad es esencial.
Compactas
Combinan una anchura intermedia con buena productividad, y son habituales en conservación de calles y carreteras de tráfico medio.
Grandes
Con tambores muy anchos y gran potencia, fresan carriles completos en una pasada y rinden mucho en autovías y obras de gran volumen.
Para qué se usan en obra
- Retirada de capas de rodadura envejecidas antes de reponer el firme
- Corrección de rasantes y de deformaciones en calzadas
- Apertura de zanjas y encuentros con elementos como tapas y bordillos
- Fresado de bandas sonoras y ranuras en los arcenes
Cómo elegir
- Elige la anchura del tambor según el tipo de vía y el tamaño de los tajos habituales.
- Comprueba la profundidad máxima de fresado frente a las capas que debes retirar.
- Valora el sistema de nivelación automática si necesitas rasantes precisas.
- Revisa el consumo de picas y la facilidad de cambio, porque condiciona el coste por metro cuadrado.
Alquilar o comprar
El alquiler es habitual para campañas de conservación o reposición de firmes, ya que permite elegir la anchura del tambor adecuada a cada trabajo. La compra solo suele compensar a empresas especializadas en rehabilitación de firmes con actividad constante. Cuenta además con las picas y con el transporte, que pesan en el coste final de cada obra.
Ver guía de decisión para fresadoras de pavimentoSeguridad en el uso
- Mantén a las personas fuera del radio de la máquina y de la cinta de carga durante el fresado.
- Utiliza protección auditiva y respiratoria frente al ruido y al polvo generados por el tambor.
- Asegura la señalización y el balizamiento del tajo, sobre todo en carreteras con tráfico.
- Cambia las picas con el motor parado y el tambor bloqueado, usando guantes y herramientas adecuadas.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el fresado en frío?
Es el proceso de retirar una capa de firme sin calentarla, moliéndola con un tambor de picas. La mezcla fresada se carga en camiones y se puede reutilizar en planta como parte de nuevas mezclas, de modo que se reponen capas con menos coste y menos consumo de áridos nuevos.
¿Qué ocurre con el material fresado?
Se acopia y se transporta a planta, donde puede incorporarse en distintas proporciones a mezclas nuevas tras ser cribado. También puede emplearse como base en caminos o aparcamientos. Reutilizarlo reduce el vertido de residuos y el gasto en áridos y ligante, lo que mejora el balance económico de la obra.
¿Por qué se desgastan las picas?
Porque son el elemento que ataca directamente el pavimento. Su desgaste depende de la dureza del árido, de la velocidad y de la profundidad de fresado, y un cambio a tiempo evita dañar los portapicas del tambor. Conviene revisar su estado con frecuencia para mantener la calidad del fresado.