Carga útil real
Suma operarios, herramientas, estanterías y materiales. Comprueba la ficha técnica de la unidad y los límites por eje.
Vehículos para profesionales
Compara furgonetas para obra, instalaciones y mantenimiento: medidas de carga, capacidad publicada por el fabricante y criterios para elegir según cada oficio.
Suma operarios, herramientas, estanterías y materiales. Comprueba la ficha técnica de la unidad y los límites por eje.
Mide las piezas largas y voluminosas. La batalla, el techo, la mampara y la carrocería cambian el espacio útil.
Contrasta altura, longitud y anchura con garajes, calles estrechas, obras y restricciones locales.
Para visitas, pequeñas reparaciones y transporte de cajas. Contrasta la longitud de los objetos habituales, los asientos y la carga útil real.
Un punto intermedio para llevar sistemas de estanterías, herramientas y materiales de instalación. Comprueba plazas, longitud interior, peso de la transformación y accesos urbanos.
Master, Daily, Sprinter, Transit y Crafter ofrecen configuraciones distintas. No mezcles el volumen máximo de una versión con la carga útil de otra.
Accede a las gamas y fichas de cada fabricante.
Las cifras máximas pueden corresponder a distintas carrocerías o acabados. Cada ficha identifica su fuente y fecha; confirma la versión antes de comprar o carrozar.

Ford
Furgoneta compacta para herramientas, consumibles y servicio urbano. La versión Van ofrece un compartimento de carga pequeño; Ford describe una mampara opcional para llevar objetos largos.

Renault
Furgoneta compacta comercial con dos longitudes y alternativas diésel, gasolina y eléctricas. El volumen y la carga útil varían por versión.

Ford
Furgoneta mediana con versiones diésel, híbrida enchufable y eléctrica. Ford destaca soluciones para cargar material largo y acceder al compartimento de carga.

Renault
Furgón mediano diésel en longitudes L1 y L2. Renault publica capacidad de carga, volumen y medidas distintas para las versiones furgón y doble cabina.
Volkswagen
Furgón mediano con carrocerías y sistemas de propulsión distintos. La gama actual combina versiones diésel y eléctricas, y admite varias longitudes y alturas.

Ford
Furgón de gran tamaño para equipos que necesitan combinar volumen de carga y espacio para material de obra. La capacidad depende de carrocería, batalla, techo, motor y homologación.
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Mercedes-Benz
Furgón grande con varias longitudes, alturas y opciones de tracción. La carga útil y las dimensiones cambian entre versiones y masas máximas autorizadas.

IVECO
Gama de furgones con un abanico amplio de volúmenes y masas técnicas. Las cifras máximas corresponden a configuraciones diferentes.

Renault
Furgón disponible en varias longitudes, alturas y volúmenes. Carga útil y medidas cambian con la motorización, la MMA y el equipamiento.
Volkswagen
Furgón grande con variantes de distancia entre ejes y altura de techo. Dimensiones y volumen dependen de carrocería y transmisión.

Citroën
Furgoneta compacta de dos longitudes, con motores diésel y gasolina y soluciones modulares para transportar herramientas y piezas largas.

Peugeot
Furgón compacto con carrocerías M y XL, soluciones de carga modular y motorizaciones eléctricas, gasolina y diésel según gama.

Toyota
Furgoneta compacta en longitud media y larga. El sistema Smart Cargo amplía la longitud disponible para llevar tubos, perfiles y otros elementos de obra.

Mercedes-Benz
Furgón mediano de propulsión diésel y tracción trasera, con longitudes de carrocería de hasta 5,37 m y distintas opciones de carga.
Volkswagen
Furgoneta compacta profesional disponible con batalla corta y Maxi. El compartimento cambia de capacidad entre ambas carrocerías; revisa la variante y el año del vehículo.

Opel
Furgón mediano en dos longitudes y con motorización diésel o eléctrica. FlexCargo amplía el espacio para objetos largos en versiones compatibles.

Opel
Furgón grande con varias longitudes y alturas, disponible con distintas carrocerías y transformaciones para necesidades profesionales específicas.

Citroën
Furgón grande con varias longitudes y alturas, gama diésel y alternativa eléctrica. El espacio de carga varía con la carrocería y el techo elegidos.

Peugeot
Furgón grande con varias siluetas, longitudes y alturas. La gama ofrece bases para transporte de obra y transformaciones profesionales.

Citroën
Furgón mediano con versión diésel y eléctrica. Moduwork permite ampliar el espacio para cargas largas en las configuraciones equipadas.

Opel
Furgoneta compacta profesional con opciones diésel, gasolina y eléctrica, dos longitudes y soluciones FlexCargo para objetos largos.

Peugeot
Furgón mediano en dos longitudes, con alternativas diésel y eléctrica. Su mampara abierta amplía el espacio para transportar materiales de obra largos.

Toyota
Furgón mediano disponible en dos longitudes y en alternativas de propulsión diésel y eléctrica. Smart Cargo aumenta el espacio longitudinal en versiones compatibles.

Ford
Furgoneta compacta de batalla corta o larga. La versión larga ofrece mayor volumen y longitud de carga; Ford también ofrece FlexCab para alternar pasajeros y carga.
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Mercedes-Benz
Furgoneta compacta con dos longitudes, diseñada para transporte profesional y trabajos urbanos. Mercedes también ofrece la variante eléctrica eCitan.

Fiat Professional
Furgón grande diésel o eléctrico con numerosas configuraciones de longitud, altura y carrocería para transporte y transformación profesional.
Fiat Professional
Furgón mediano en dos longitudes, con versiones diésel y eléctricas. Magic Cargo amplía el espacio para transportar piezas de obra largas.

Nissan
Furgoneta compacta de gasolina o eléctrica, con carrocería estándar y larga. La mampara abatible permite ampliar la longitud útil para piezas largas.

Nissan
Furgón grande diésel o eléctrico en tres longitudes y tres alturas, con volúmenes diferenciados para equipos de obra y material voluminoso.
Volkswagen
Furgón eléctrico compacto con separador fijo, volumen para dos europalés y distintas medidas de carga en función de la configuración trasera.

Fiat Professional
Furgón compacto en longitudes corta y larga, con versiones diésel y eléctrica. Magic Cargo amplía la longitud útil para transportar piezas largas, perfiles y conductos.

Nissan
Furgón mediano disponible en distintas carrocerías y longitudes, pensado para combinar carga de herramientas, materiales y desplazamiento de cuadrillas.
MAN
Furgón grande con distintas batallas, longitudes, alturas y opciones de tracción. La gama permite elegir entre una configuración de reparto y una carrocería de gran volumen.

MAXUS
Furgón mediano diésel disponible en dos longitudes, con una zona de carga dimensionada para herramientas, cajas, perfiles y material de instalación.

MAXUS
Furgón grande con diversas longitudes, alturas y opciones de tracción, además de variantes de chasis cabina para transformaciones profesionales.

Nissan
Furgón compacto histórico de Nissan; su ficha española documenta un volumen de carga de hasta 4,2 m³ y una longitud de suelo de 2,04 m.

Nissan
Furgón medio Nissan de una generación anterior, disponible en varias carrocerías. Su documentación de lanzamiento sitúa el volumen de carga entre 5,2 y 8,6 m³ según configuración.

Renault
Furgón compacto comercializado por Renault en España desde 2021. La documentación del fabricante destaca 3,3 m³ y 1,91 m de longitud de carga con mampara completa.

Fiat
Furgón pequeño de Fiat Professional concebido para reparto y trabajos urbanos. La documentación de marca publica entre 2,5 y 2,8 m³ de volumen, según asiento y configuración.

Toyota
Furgón mediano de generación europea anterior, con batalla corta o larga. Toyota publicó longitudes de carga de 2.355 y 2.780 mm para las versiones de 2007.
Nissan
Nombre comercial internacional usado por Nissan para furgones y minibuses Urvan de varias generaciones. La carrocería de carga y la de pasajeros no comparten el mismo espacio útil.

Nissan
Furgón grande histórico de Nissan, con múltiples batallas, longitudes, alturas y tracción delantera o trasera. El volumen de carga publicado para la gama abarcaba 8–17 m³.

Fiat
Furgón medio lanzado por Fiat Professional en 2016 y comercializado con distintas longitudes y techos. Los documentos técnicos registran, por ejemplo, 5,2 m³ y 1.074 kg para una versión L1H1 de 2,8 t.

Mercedes-Benz
Furgón histórico fabricado en España por Daimler-Benz, antecesor del Vito. El archivo especializado del modelo recoge carrocerías furgón, plataforma y minibús, con motores diésel de 2,0–2,4 litros según año.

Nissan
Generación NV350 de la familia Urvan, comercializada en mercados asiáticos, con versiones de carga y de pasajeros. Esta página se limita a la variante filipina documentada por Nissan y no la presenta como furgón europeo.

Peugeot
Furgón compacto de Peugeot para reparto y trabajo urbano, con una capacidad máxima publicada de 2,8 m³ y carga útil de hasta 610 kg según configuración.

Maxus
Furgón diésel de Maxus ofrecido históricamente en distintas longitudes y alturas. La documentación comercial española archivada describe desde 6,9 hasta 11,4 m³, de L1H1 a L2H3.
Contrasta medidas, carga y límites de uso con versiones identificadas y fuentes enlazadas.
Parte del trabajo diario y de la carga real: herramienta, recambios, materiales, operarios y rutas.
Atlas resume información publicada por fabricantes; no es una oferta de venta ni sustituye la ficha técnica de la unidad o el asesoramiento del carrocero. No mostramos precios de mercado sin fuente y fecha comprobables.